柴油车要“喝尿”是个什么情况?

2016-09-05

1、尿素充当还原剂 可减少氮氧化物的排放

近日,在广州的一些加油站,一桶桶的尿素溶液摆在显眼的地方出售。不少私家车车主感到奇怪:为啥车要“喝尿”呢?原来这是为国IV柴油车准备的,只有加入尿素溶液对尾气进行处理后,排放才能更环保。

原来,采用SCR系统作为后处理装置的国IV柴油车辆,都必须添加车用尿素,才能确保达到国家排放标准。在这里尿素其实就是一个还原剂,减少尾气中氮氧化物的排放,这种技术最早在英国出现,已经有几十年历史,近年来才引入国内。

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专家建议:

最好有专门尿素加注设备

据悉,国IV柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每消耗100L的燃油,需要消耗3~5L的车用尿素。目前车用尿素的报价大致是40~50元一桶,一桶是10公斤,这样每升柴油要加0.2元左右的尿素。

如果不加尿素,车上的OBD(车载排放诊断系统)就会一直报警,严重的情况下还会限制动力,一部分人买了国IV的车,但因为尿素加注难,于是就选择找人“刷机”的方式,篡改或者屏蔽掉OBD系统。有货车司机说:“加尿素还不是很方便,不少加油站都买不到,即使有也只能买桶装的自己灌进去。如果能像加油一样,想加多少就加多少,有专门的加注设备就方便多了。”

“实际上,车用尿素技术上很简单,如果应急就用尿加注,同样能达到一定效果,就是杂质多、味道难闻。”

柴油的介绍:

轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

但是比起汽油来,柴油含更多的杂质,它燃烧时也更容易产生烟尘,造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体,因此,比汽油更环保和健康。为了减少因为烟尘所造成的污染,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一个问题。

柴油的生产方法:

利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用。

低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法;用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置;以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法。

用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法;脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法

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2、疑问:汽油车为何不用“喝尿”

为何一般家庭使用的汽油车就没有加尿素的需求呢?主要是尾气处理技术的不同,目前汽油车比较成熟的尾气处理装置是三元催化器,是利用白金等贵金属作为还原剂的,价格在两三千元之间。

“三元催化器是安装在排气管这边,可以有效降低排放,但也有阻力,会降低汽车的动力。而且,柴油车不能使用三元催化器,因为柴油车尾气中的碳颗粒物较多,使用三元催化器容易造成堵塞。”

使用尿素作为还原剂也有一定问题,因为尿素有腐蚀性,汽车排气管温度又高,可以使用品质较高的合金做排气管,以达到防腐蚀的效果。

为何一般家庭使用的汽油车就没有加尿素的需求呢?梁荣光表示,主要是尾气处理技术的不同,目前汽油车比较成熟的尾气处理装置是三元催化器,是利用白金等贵金属作为还原剂的,价格在两三千元之间。

梁荣光说:“三元催化器是安装在排气管这边,可以有效降低排放,但也有阻力,会降低汽车的动力。而且,柴油车不能使用三元催化器,因为柴油车尾气中的碳颗粒物较多,使用三元催化器容易造成堵塞。”

梁荣光表示,使用尿素作为还原剂也有一定问题,因为尿素有腐蚀性,汽车排气管温度又高,可以使用品质较高的合金做排气管,以达到防腐蚀的效果

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